Corso gru su autocarro: abilitazione, ore e requisiti

Chi manovra per lavoro una gru montata su autocarro deve possedere un'abilitazione specifica, rilasciata al termine di un corso teorico-pratico con verifica finale individuale. Il corso, in cui la pratica sulla gru occupa la parte più ampia, si svolge solo in presenza; l'abilitazione vale cinque anni e si rinnova con un aggiornamento di almeno 4 ore.

L'obbligo vale anche per chi usa la gru "solo per scaricare" il proprio camion: è l'equivoco più diffuso su questa attrezzatura. Questa guida riguarda il corso iniziale; il rinnovo, con scadenze e casi di ritardo, è trattato nella guida all'aggiornamento gru su autocarro.

Da dove nasce l'obbligo di abilitazione#

L'art. 73, comma 5, del D.Lgs. 81/2008 prevede che per alcune attrezzature, individuate in Conferenza Stato-Regioni, gli operatori abbiano una specifica abilitazione. La gru per autocarro era già nell'elenco dell'accordo del 22 febbraio 2012 e lo è rimasta nell'Accordo Stato-Regioni del 17 aprile 2025 (Rep. 59/CSR), il cui testo è pubblicato dal Ministero del Lavoro.

Il nuovo Accordo, in vigore dal 19 maggio 2025, ha assorbito il vecchio testo sulle attrezzature e lo ha integrato con nuove categorie, come i carriponte e i caricatori per la movimentazione di materiali. Per il quadro generale c'è la guida all'Accordo Stato-Regioni 2025.

Che cosa si intende per gru su autocarro#

È la gru caricatrice idraulica montata sul telaio di un veicolo, usata per caricare e scaricare il mezzo o per movimentare materiali in cantiere: la classica gru dietro la cabina dei camion che consegnano laterizi, bancali, tubi o prefabbricati. Va distinta dalla gru mobile (autogru), che ha un'abilitazione propria, e dalla gru a torre.

Chi è obbligato#

L'abilitazione riguarda chiunque conduca la gru in un contesto lavorativo:

• autisti di aziende di trasporto, distribuzione di materiali edili e noleggio;
• operai edili e manutentori che usano il camion con gru in cantiere;
• lavoratori autonomi e padroncini, perché l'art. 21 del D.Lgs. 81/2008 impone loro di usare le attrezzature nel rispetto del Titolo III, di cui l'art. 73 fa parte.

La frequenza d'uso non conta. Scaricare due bancali a settimana è conduzione della gru esattamente come lavorarci otto ore al giorno.

Durata e struttura del corso#

Il corso è articolato in tre moduli, secondo lo schema già previsto dall'accordo del 2012. Le ore minime di ciascun modulo sono fissate dall'Accordo: un programma serio le riporta per esteso, e conviene controllarle prima di iscriversi, perché la parte pratica è quella che più spesso viene compressa.

Il modulo tecnico#

Nel modulo tecnico l'operatore impara a leggere il diagramma di carico, cioè la portata effettiva della gru alle diverse estensioni del braccio, e a capire perché il limitatore di momento non va mai escluso. Si affrontano poi i principi di stabilità del veicolo, il ruolo degli stabilizzatori, le condizioni del terreno, il vento, le linee elettriche aeree, gli accessori di sollevamento e i segnali gestuali.

Il modulo pratico#

Il modulo pratico si svolge su una gru reale, in un'area attrezzata. Gli esercizi tipici sono:

1. controlli prima dell'uso: comandi, dispositivi di sicurezza, tubazioni idrauliche, accessori;
2. piazzamento del veicolo e stabilizzazione completa, con piastre di ripartizione su terreni cedevoli;
3. sollevamento, spostamento e posa di carichi con diverse configurazioni del braccio;
4. uso del radiocomando, con scelta della posizione dell'operatore e controllo visivo del carico;
5. gestione dell'emergenza e messa a riposo della gru per il trasferimento su strada.

Modalità di svolgimento e verifica finale#

Per le attrezzature che richiedono abilitazione l'Accordo del 2025 ammette solo la presenza fisica, sia per la teoria sia per la pratica. Le FAQ del Ministero del Lavoro escludono sia la videoconferenza sincrona sia l'e-learning. Un "corso gru su autocarro online" non porta all'abilitazione, anche se rilascia un attestato.

Gli altri requisiti da controllare prima di iscriversi:

• il soggetto formatore deve rientrare tra quelli previsti dalla Parte I dell'Accordo e disporre di area e gru per le esercitazioni;
• i partecipanti non possono essere più di 30, e nelle prove pratiche il rapporto docente-allievi è ridotto;
• per accedere alla verifica finale serve almeno il 90% di frequenza;
• la prova pratica finale è individuale, sulla gru, e va superata per ottenere l'attestato.

L'attestato indica l'attrezzatura, le ore svolte, la modalità e la data di fine corso, da cui decorre il quinquennio. Vale su tutto il territorio nazionale.

Errori frequenti in azienda#

Il primo errore è confondere la patente di guida con l'abilitazione. La patente C autorizza a guidare il camion su strada, ma non dice nulla sulla capacità di manovrare la gru: sono titoli diversi e servono entrambi.

Il secondo è ritenere che l'abilitazione per un'altra gru basti. Chi ha il corso per gru mobile, gru a torre o carroponte non è abilitato alla gru su autocarro, e viceversa; un eventuale riconoscimento di crediti richiede contenuti coincidenti, come spiega l'articolo su cosa resta valido degli accordi 2011 e 2012.

Il terzo riguarda gli appalti. Chi affida un trasporto con scarico in cantiere deve verificare l'idoneità dell'impresa o del padroncino, compresi gli attestati degli operatori. Un camion che arriva con un autista non abilitato espone anche il committente.

Esempio: un'impresa di materiali edili con 6 autisti, tutti con patente C, scopre in un controllo che solo 2 hanno l'abilitazione. Fino alla formazione degli altri 4, lo scarico con gru può essere affidato solo ai 2 abilitati.

Il corso non basta: formazione di base e addestramento#

L'abilitazione si aggiunge alla formazione generale e specifica da lavoratore, che resta obbligatoria e dipende dal settore dell'azienda; i percorsi sono descritti nella pagina sulla formazione lavoratori.

Serve poi l'addestramento sulla gru effettivamente in uso, quando è diversa da quella usata al corso: l'art. 37, comma 5, come modificato nel 2026, prevede che sia svolto da una persona esperta sul luogo di lavoro e registrato. Comandi, radiocomando e dispositivi variano molto tra un costruttore e l'altro.

Controlli e verifiche sulla gru#

Accanto all'operatore abilitato serve una gru in regola. Le gru su autocarro con portata superiore a 200 kg rientrano tra gli apparecchi di sollevamento dell'Allegato VII del D.Lgs. 81/2008: il datore di lavoro deve comunicarne la messa in servizio all'INAIL e richiedere le verifiche periodiche, che per gli apparecchi mobili sono annuali.

A questo si aggiungono i controlli sugli accessori di sollevamento (funi, catene, brache, ganci) e la manutenzione secondo il libretto del costruttore. Le indicazioni operative sono riepilogate dall'INAIL nella pagina su manutenzione, controllo e verifica delle attrezzature. Copia del verbale dell'ultima verifica dovrebbe viaggiare con il mezzo.

Le date dei corsi e dei rinnovi sono nella pagina del corso di aggiornamento gru su autocarro; per organizzare una sessione aziendale si può chiedere un preventivo gratuito.

Domande frequenti#

Come è strutturato il corso gru su autocarro?#

Il corso comprende un modulo giuridico-normativo, un modulo tecnico e un modulo pratico sulla gru, che è la parte più lunga. Al termine ci sono una verifica sulla parte teorica e una prova pratica individuale. Chi non frequenta almeno il 90% delle ore non può accedere alla verifica finale.

Il corso si può fare online?#

No. L'Accordo del 2025 prevede che i corsi per le attrezzature che richiedono abilitazione si svolgano solo in presenza fisica, compresa la parte teorica. Le FAQ del Ministero del Lavoro escludono sia l'e-learning sia la videoconferenza sincrona. Un attestato ottenuto a distanza non dimostra l'abilitazione in caso di controllo.

Uso la gru solo per scaricare il mio camion: devo fare il corso?#

Sì. L'obbligo dipende dall'uso dell'attrezzatura in un contesto lavorativo, non dalla frequenza. Anche lo scarico occasionale di materiali con la gru caricatrice è conduzione di gru su autocarro. Vale per i dipendenti e, tramite l'art. 21 del D.Lgs. 81/2008, anche per lavoratori autonomi e padroncini.

La patente C sostituisce l'abilitazione?#

No. La patente C riguarda la guida del veicolo su strada ed è regolata dal Codice della strada. L'abilitazione riguarda l'uso della gru come attrezzatura di lavoro ed è regolata dal D.Lgs. 81/2008 e dall'Accordo Stato-Regioni. Chi guida il camion e manovra la gru deve avere entrambi i titoli.

Quanto vale l'abilitazione e come si rinnova?#

L'abilitazione vale cinque anni dalla data di fine corso riportata sull'attestato. Si rinnova con un corso di aggiornamento di almeno 4 ore, sempre in presenza. Se passano dieci anni senza aggiornamento, il credito formativo decade e bisogna ripetere il corso di abilitazione completo.